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2023年3月14日至15日，深圳易磁通科技應邀出席2023深圳電磁兼容、天線與射頻微波會。此次展會在深圳會展中心召開，我公司展位號為203。

為進一步推動我國汽車技術和裝備提質升級，中國汽車工程研究院股份有限公司、工業和信息化部裝備工業發展中心、湖南省工業和信息化廳、湖南湘江新區管理委員會將于2022年7月25日-27日在湖南·長沙·梅溪湖文化藝術中心，聯合舉辦“2022汽車技術與裝備國際論壇”。深圳易磁通科技在廣大新老客戶的要求下，應中國汽研舉辦方的邀請參加了此次展會。在此次展會中，易磁通科技為傳統車企及新能源客戶提供可定制化的電磁兼容及硬件在環（HIL）解決方案適合認證機構和企業級測試選擇。

EMC測試可測量產品的電磁波（射頻）以及產品中發射電磁波（環境中的無線電頻率）的其他產品的影響。

電子線路設計準則電子線路設計者往往只考慮產品的功 能，而沒有將功能和電磁兼容性綜合考慮，因此產品在完成其功能的同時，也產生了大量的功能性騷擾及其它騷擾。而且，不能滿足敏感度要求。電子線路的電磁兼 容性設計應從以下幾方面考慮：元件選擇在大多數情況下，電路的基本元件滿足電磁特性的程度將決定著功能單元和最后的設備滿足電磁兼容性的程度。選擇合適的 電磁元件的主要準則包括帶外特性和電路裝配技術。因為是否能實現電磁兼容性往往是由遠離基頻的元件響應特性來決定的。而在許多情況下，電路裝配又決定著帶 外響應（例如引線長度）和不同電路元件之間互相耦合的程度。

LED憑借自身高光效、長壽命、節能環保等顯著優勢在照明行業中漸漸確立了龍頭地位，如室內、室外照明等眾多領域。伴隨國家各類扶植政策的出臺，國內涌現出大批LED照明產品制造廠商，但是LED照明產品質量良莠不齊，在一定程度上影響了LED照明產品的推廣。跟據市場質檢專項抽查，LED照明產品不合格率達到73.9%，其中不合格項主要集中在諧波電流、浪涌沖擊、騷擾電壓等電磁兼容測試項目。電磁兼容性（EMC）是影響LED照明產品可靠性的重要因素。

在電源模塊的應用中，EMC​設計往往是最重要的，因為它關系到整個用戶產品的EMC性能。那么如何提高EMC的性能呢？本文從電源模塊的設計和應用角度為大家講解。

電子設備的電磁兼容性要求主要體現在電磁兼容性試驗中。電磁兼容性試驗模擬了現實中可能出現的電磁兼容性問題。電磁兼容性試驗分為兩個方面，如圖所示。一是測試設備的電磁騷擾發射，主要檢查設備對其他設備的騷擾情況。該試驗稱為EMI試驗。試驗結果取決于電子設備產生的騷擾強度是否低于標準規定的值。EMI測試是一個測試項目，許多電子設備不容易通過。主要原因是大多數設計師不知道電磁騷擾是如何產生的，所以他們不知道如何控制它。

汽車EMC作為一門工程性極強的交叉學科，覆蓋了電磁場、電磁波、通信、SI、PI、測量、結構等多學科，對應用工程師提出了前所未有的要求。本小節旨在通過淺入深出的講解，緊密聯系汽車EMC的實際工程經驗，建立“3大要素，4大基礎概念”理論框架，重點突擊汽車EMC的誤區，為學員最大限度地建立理論邊界。

在進行標準的eft/esd測試時，把干擾脈沖從設備外部耦合到內部，同時監視設備的工作狀態。如果設備沒有通過這些標準的測試，測試本身幾乎不能提供任何如何解決問題的信息。 怎樣做好eft/ esd問題的測量和定位，并且要想定位被測物(eut)對突發干擾敏感的原因和位置，必須進行信號測量。但是如果采用示波器進行測量的話，eut內部的干擾會產生變化。例如圖1中，使用金屬導線的探頭連接到示波器，會形成一個額外的干擾電流路徑，從而影響測試結果，很難定位產生esd/eft問題的原因。