一、Basic knowledge：
輻射發(fā)射——簡稱RE，檢測的是產(chǎn)品對(duì)外發(fā)出的輻射干擾。國際標(biāo)準(zhǔn)參考CISPR25，國標(biāo)參考GBT18655。
這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)分為Class1~5一共5個(gè)等級(jí)，等級(jí)5的要求最嚴(yán)格，一般汽車行業(yè)會(huì)選Class3到Class5，很少看到選Class1、 Class2的。當(dāng)然很多車企都自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
二、How measure：
輻射發(fā)射的setup：（示例，請(qǐng)不求甚解即可。）
輻射發(fā)射測試的線束長一般要求1.7m~2m。蓄電池和負(fù)載箱之間會(huì)用AN即人工網(wǎng)絡(luò)。AN可以阻止EUT產(chǎn)生的射頻電磁騷擾進(jìn)入電網(wǎng)，同時(shí)衰減來自電網(wǎng)的干擾信號(hào)。測試頻段一般為150kHz~2.5GHz，根據(jù)測試頻段的不同天線也會(huì)不一樣，一般按下列要求準(zhǔn)備天線：（上圖就是b）這種情況）
a) 0.15 MHz~30 MHz 1 m 單極垂直天線；
b) 30 MHz~200 MHz 雙錐天線；
c) 200 MHz~1 000 MHz 對(duì)數(shù)周期天線；
d) 1 000 MHz~2 500 MHz 喇叭天線或?qū)?shù)周期天線。
除了150kHz~30MHz，其他頻段在測試的時(shí)候還需要分天線水平極化和垂直極化兩個(gè)方向來測試。有的整車廠對(duì)樣品也提出了XYZ三個(gè)方向的測試要求。
三、S.Standard,Pass,MeasurementresultsorNo？
簡單的判斷是，通過接收機(jī)測試獲得的頻譜低于標(biāo)準(zhǔn)要求的限值。然而，測試標(biāo)準(zhǔn)通常規(guī)定三條曲線，即峰值、準(zhǔn)峰值和平均值。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，峰值+平均值低于限值，或準(zhǔn)峰值+平均值低于限值。然而，由于準(zhǔn)峰值的測試時(shí)間較長，因此通常根據(jù)峰值+平均值進(jìn)行測試。當(dāng)然，一切都取決于測試計(jì)劃。
仔細(xì)觀察測試頻段，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)它們不是連續(xù)的，而是一個(gè)接一個(gè)的。為什么？讓我們來看看標(biāo)準(zhǔn)名稱車輛、船舶和內(nèi)燃機(jī)-無線電騷擾特性-用于保護(hù)車輛接收器的限制和測量方法。測試的目的是保護(hù)車輛接收器，而手機(jī)、對(duì)講機(jī)和廣播有固定的頻段。所以我覺得有時(shí)候要求全頻段掃描有點(diǎn)浪費(fèi)。
四，How，IfNo？
坦白地說，EMC的輻射發(fā)射似乎不太可能一次通過，尤其是近年來，汽車制造商的標(biāo)準(zhǔn)變得越來越嚴(yán)格，產(chǎn)品變得越來越復(fù)雜，成本要求下降。特別是新能源的電機(jī)控制器，DCDC，近年來有哪些車輛？以太網(wǎng)，音頻和視頻。有點(diǎn)南。
如果輻射超標(biāo)，不要急于改變。首先檢查其他原因。給朋友三套組合拳，對(duì)自己的產(chǎn)品要有堅(jiān)定的信心。
1.試驗(yàn)現(xiàn)場確認(rèn)；2.試驗(yàn)樣品確認(rèn)；3.確認(rèn)試驗(yàn)工作條件標(biāo)準(zhǔn)；
下圖：
五，Setup優(yōu)化
如果這些都沒有問題，我們只能糾正樣品嗎？這也是錯(cuò)誤的。事實(shí)上，我們可以首先優(yōu)化setup，例如負(fù)載，例如線束，例如接地。如果您選擇的負(fù)載未超過EMC，您可能會(huì)遭受愚蠢的損失。如果您的線束做得不好，則不存在雙絞線。如果應(yīng)該使用屏蔽線，則不使用屏蔽線對(duì)測試結(jié)果有很大影響。還有接地。也許我做了一個(gè)銅箔貼紙是為了快速繪制，這是不可能的。
如果最終定位是產(chǎn)品問題，那么整改的第一步是找到干擾源。有很多方法可以找到干擾源，老法師根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，捏手指計(jì)算。整改輻射發(fā)射的第一步是找到干擾源和耦合路徑，否則以后的整改將沒有線索，一切都取決于運(yùn)氣。如果你不是一個(gè)老法師，你可以使用以下方法：
經(jīng)驗(yàn)法是指經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師知道產(chǎn)品的哪個(gè)模塊根據(jù)超過標(biāo)準(zhǔn)的頻段造成的。一方面，你需要有豐富的EMC經(jīng)驗(yàn)，另一方面，你需要非常熟悉產(chǎn)品。
如果你有足夠的EMC經(jīng)驗(yàn)，對(duì)產(chǎn)品不太熟悉，你也可以通過看、聞、問、切等方式找到超標(biāo)的原因。
如果你是一個(gè)新手，你沒有任何EMC經(jīng)驗(yàn)，也不熟悉產(chǎn)品，你不應(yīng)該絕望。根據(jù)圖中的其他方法誠實(shí)地檢查，你也可以發(fā)現(xiàn)問題。負(fù)載箱法實(shí)際上是一種排除法。通過關(guān)閉不同的負(fù)載和輸出信號(hào)，使可疑模塊不能一個(gè)接一個(gè)地工作。雖然這種方法非常樸實(shí)，但只要你有耐心，你總能找到干擾源。當(dāng)然，這種方法僅適用于干擾源，即輸入模塊和輸出模塊。如果它是一個(gè)內(nèi)部模塊，如晶體振動(dòng)器和電源錯(cuò)誤，則該方法不易使用�？梢钥紤]采用近場探頭法。近場探頭法是指通過頻譜分析儀的進(jìn)入探頭對(duì)被測產(chǎn)品一個(gè)區(qū)域和一個(gè)區(qū)域進(jìn)行調(diào)查。如果相應(yīng)的頻段近場探頭測量的干擾相對(duì)較大，則輻射發(fā)射的過量也可能與其有關(guān)。當(dāng)然，這種方法需要打開帶殼產(chǎn)品的蓋子，具有一定的局限性，但特別適合于控制器和其他產(chǎn)品。你需要有一些EMC經(jīng)驗(yàn)和EMC常識(shí)來查看圖形和圖形，否則你就看不到任何著名的東西。硬件法和軟件法也屬于排除法。他們不需要太多的經(jīng)驗(yàn)，但他們需要忍受孤獨(dú)和冷靜。模擬方法對(duì)工程師有很高的要求，需要有一定的模擬積累。如果你不知道從哪里開始建模。通過以下方法，我們當(dāng)然可以找到干擾源和耦合路徑。
1)近場法：黃金搭檔，頻譜分析儀+近場探頭。通過探頭搜索，就能知道干擾源在哪里。
2)排除方法通過排除找到源頭，關(guān)閉負(fù)載，關(guān)閉軟件，斷線。
3)模擬法：通過模擬找到源頭。
4)另外一個(gè)技巧是根據(jù)測試頻譜來判斷，比如電源、buck、boost等。例如，如果有毛刺，可以根據(jù)頻率進(jìn)行檢查。
查到了干擾源那就好辦了，下面就可以動(dòng)刀改了。大的方向就是抑制干擾源，切斷耦合路徑。
六、抑制干擾源一般有下面方法：
1）改變驅(qū)動(dòng)頻率
2）改變驅(qū)動(dòng)電流電壓
3）少用buck boost
4）增大slewrate
七、切斷耦合途徑可以有以下方法：
1）根據(jù)頻段增加濾波，RC濾波，Π型濾波
2）串聯(lián)磁珠，共模電感
3）減小走線回路
4）包地減小串?dāng)_
5）對(duì)于有些干擾大的芯片用屏蔽罩
大的方向就這些，具體的整改措施還需要在仿真或者測試中試。
八、整改
不同的電路模塊有不同的整改方法，大的思路是濾波屏蔽接地，但是說起來簡單做起來難。就拿濾波來說，設(shè)計(jì)什么樣的濾波器，濾波器放在什么位置都是很有講究的，弄不好適得其反。所以整改的時(shí)候還得注意細(xì)節(jié)。
比如說老生常談的電源問題，還需要根據(jù)電源的特征來處理。BUCK電路近幾年用的挺多，其EMI問題也是一個(gè)大問題。常規(guī)的整改思路如圖。最簡單粗暴的辦法是讓芯片廠商改變Buck電路的頻率，但很多情況下供應(yīng)商不愿意改。
當(dāng)然也可以要求芯片廠商采用展頻技術(shù)。如果芯片已經(jīng)沒有辦法改了，那就只能在應(yīng)用上下文章了。
比如優(yōu)化BUCK電路的外圍Layout，做單獨(dú)的地島，在芯片的臨近層鋪地，外圍的電感用帶屏蔽的。調(diào)整MOSFET的斜率都是很好的方法，并可以解決BUCK的EMI問題，只是需要做一些嘗試。對(duì)于高速信號(hào)的電源，整改的思路有不一樣，需要從疊層結(jié)構(gòu)，電源阻抗等方面考慮，而這些優(yōu)化更多的時(shí)候需要結(jié)合仿真來完成。
輻射發(fā)射整改的方法很多，并且根據(jù)不同的模塊采取的措施也不一樣。無非就是在干擾源上通過減少能量，降低干擾的劑量。通過改變工作頻率，改變斜率來改變干擾頻段。通過濾波和改變Layout等方法來改變耦合路徑。
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